Partager l'article ! bicross: mais comment ils font pour être toujours en l'air???? Les différentes courses de Bicross 1 - La race La race est l'une d ...
mais comment ils font pour être toujours en
l'air????
Les
différentes courses de Bicross
2- Dirt
Les premières vagues de Freestyle furent le Dirt. Les pilotes décidèrent de créer leurs propres bosses afin de placer des figures plus aériennes avec le Dirt. Il y a plus de bosses comme : le
trail, son but est de passer toutes les bosses et de les enchaîner avec le plus de style possible. En ce qui concerne l'équipement, le vélo doit posséder un cadre très solide, les freins et les
pegs ne sont pas obligatoires. La partie roue doit également être très solide pour encaisser les réceptions, les pneus, de grosses sections permettent également d'amortir les réceptions.
3-Le flat
Le flat est né dans les années 80. Au départ, il ne s'agissait que de quelques équilibres à l'arrêt ; les 2 roues posées au sol ou en roulant debout sur le guidon, sur le cadre ou autre. Après
plusieurs figures ont été créée comme les rebonds et les rotations. Les pilotes dans
le flat doivent au moins poser une roue au sol.
4-Le street
Il est venu peu après le Dirt. Il s'agit de se servir de la zone urbaine du mobilier urbain, la rue les escaliers et leur rampe. C'est de là où est venu le nom de street.
Les pilotes doivent avoir du matériel classique
5-La rampe
Elle consiste à évoluer sur des half pique (demi tubes) à la manière des skateurs. Un rail mesure de 2m10 à 3m90 en hauteur, en enchaînant les figures aériennes en défiant les règles de la
gravité. Mais en France, c'est la rampe la moins pratiquée car elle est dangereuse.
drôle de style, attention à la chute.
Mes sources pour ces articles http://cyberechos.creteil.iufm.fr/cyber18/Sports/bicross2/bicross.htm
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