Dimanche 14 juin 2009
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La peinture permet de protéger le métal de la Tour de la corrosion,
comme l'écrit son concepteur, Gustave Eiffel :
« On ne saurait trop se pénétrer du principe que la peinture
est l'élément essentiel de la conservation d'un ouvrage métallique
et que les soins qui y sont apportés sont la seule garantie
de sa durée. »
Au fur et à mesure de sa construction, la Tour reçut une première
couche de peinture protectrice au minium de fer. Ensuite,
les ouvriers de l'entreprise de M. Nourrisson la recouvrirent
de deux couches d'huile de lin, avant son inauguration, en
mars 1889. En mai de la même année, une quatrième couche
vernissée d'un ton brun-rouge fut appliquée par la même entreprise.
Source
http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/fr/ludique/espace_enfant/fiches_pedagogiques/03_LA_TOUR_SE_FAIT_BELLE.pdf
Il fut ensuite
décidé de procéder à une campagne de nettoyage et de peinture tous les sept ans. En 2008, la Tour a déjà été repeinte dix-huit fois depuis sa construction.
Chaque campagne de peinture nécessite un nettoyage préalable ainsi qu'un grattage de la couche de la peinture précédente. Les chiffres des fournitures sont à la mesure de la géante de fer,
puisqu'il ne faut pas moins de 1 500 brosses, 5 000 disques abrasifs pour la décaper, puis 60 tonnes de peinturePour la sécurité des ouvriers, 50 km de cordes de sécurité et 2 hectares de filets de
protection sont installés. Il faut plus d'une année à l'équipe de 25 peintres pour recouvrir toutes les poutrelles métalliques.
Depuis 1988, une surveillance vidéo du revêtement de la Tour est en place.
La 19e campagne débutera en avril 2009, pour se terminer fin 2010. Lors de la précédente opération de recouvrement, qui s'est déroulée de décembre 2001 à juin 2003, c'est une nouvelle peinture sans
plomb, respectueuse de l'environnement qui a été utilisée pour les 200 000 m² de métal.
Par Serge Labbaye
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Publié dans : Voyages
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